中新网北京12月1日电(记者吴涛)我国低空装备产业发展呈现良好势头。相关产业不断创新，展现出巨大的发展潜力。
在近日召开的2025年低空装备产业创新发展大会上，工业和信息化部第二装备工业局副局长雷鹰表示，2024年我国低空装备产值将达到520亿元左右，“十四五”期间年均增速将继续超过10%。
应该看到，低空装备产业创新活力显着增强，前瞻研发储备丰富。雷鹰指出，正在开发的无人机约30吨，电动垂直起降型号超过70种飞机。这反映了行业向更多样化应用的演变。
雷鹰介绍，截至目前，已有977家企业在民用无人机产品信息系统注册，注册产品3222个，共有17架民用无人机获批试飞。
尽管行业发展迅速，但安全始终是重中之重。中国民航局原副局长、中国航空协会低空经济首席专家董志毅强调，“发展低空经济首先要带动相关上游产业等与低空经济相关的产业发展。如果它们的安全保障不好，规划好、组织好、协调好，低空经济的推广和实施就会困难重重。”
“建议对研发等重点领域进行专门协调新型机械、新型动力系统、飞机系统和核心零部件，从产业链初级阶段构筑坚实的安全基础。”董志毅说。
低空产业联盟低空智能电网技术委员会秘书长、北京航空航天大学教授张学军提出了成熟的基于风险的管理思想，他表示：“无人机有丰富的应用场景，所以场景和飞机不同，风险也不同。 “我们相信，空中碰撞的风险最终会导致地面发生事故，而地面的损坏程度将是最终的风险。”
张学军建议，根据不同的操作风险缩写，对场景进行分区管理。例如，在不同人口密度的地区，风险都能得到可靠控制。因此必须采用差异化的安全管理标准。
在保证安全的同时发展低空装备产业，还应注重形成差异化竞争优势。 “建议低空经济产业相对集中，不一定集中在一个城市，而是形成单一的区域服务能力，这样可以分摊成本，避免城市之间的激烈竞争。”低空产业联盟低空设备安全技术委员会秘书长、北京理工大学教授张立国说。 （全）【章子怡编】
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