中新社武汉12月28日电 (陆奇)据湖北东湖研究院近日消息，科研人员采用“永磁电悬浮感应+电磁推进”解决方案，将1.11吨重的高速列车模型在5.3秒内加速到最高时速800公里，0到100加速时间不到0.7秒。
图为测试车辆测试地点。图片提供：湖北东湖研究院
今年6月，湖北省东湖研究院以7.1秒成功将1吨试验车从静止加速到650公里/小时，首次打破世界纪录。 7月14日，该所进一步将同类测试车辆的最高时速提高至700公里/小时。 11月24日，该团队又取得重大突破，将1.11吨重的高铁车厢模型加速到800公里每小时仅需5.3秒。随后的一个月h长时间连续试验充分验证了速度控制精度、高速悬挂稳定性、效率、系统运行稳定性和可靠性，各项指标均满足设计要求。
湖北湖研所相关负责人介绍，该研究院基于一批学者在电磁发射领域的技术积累，采用了“永磁电悬浮导引+电磁推进”解决方案，攻克了悬浮导引在高速气动扰动下的稳定运行、高速永磁同步直线电机推力波动的抑制以及大容量多级变频驱动等技术难题。控制、高速长行程位置检测、分段供电以及高可靠、低延迟的无线车对车通信。
报告称，关键技术的进步以高速磁浮为核心的技术和试验线的建设，为磁浮技术的高速应用创造了试验条件，使得在开放大气环境下进行动力模型的空气动力学、速度标定、抗过载冲击等试验成为可能，为下一代高速直线轨道交通、超高速电磁雪橇、航天电磁发射和低成本经济做出贡献。高度。 （完）
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